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丰巢在压力中让步,特斯拉在压力中加码,为什么国人专

发布日期:2020-05-20 16:07   来源:未知   

我于2019年9月6日在德国慕尼黑拍摄的特斯拉Model 3

早在2017年6月5日,美国电动汽车企业特斯拉为了管理旗下位于中国的汽车超级充电站,就充满电后占用充电车位的行为出台惩罚政策,每分钟收费2.6元,一小时156元。从此不少开着80万特斯拉的车主就开始收到巨额的“超时账单”,苦不堪言。2018年12月,特斯拉加码将超时占用的费用提高至每分钟3.2元(车位占用50%以上)和6.4元(充电站车辆全满),在车位全满的超级充电站占用车位一小时收费384元,收费不封顶。2020年4月21日,特斯拉强制取消欠缴占用费车主的充电资格,逼迫他们缴清欠款。

特斯拉中国官网对于超时占用费的说明

2020年4月30号,深圳市丰巢科技有限公司开始对旗下快递柜进行超时收费,超过12小时未取件的,每12小时收取0.5元。没想到,这微不足道的五毛钱引发了血案,有小区管理处竟然威胁撤柜,抗议丰巢收费。2020年5月15日夜,丰巢连夜在微博贴出说明,延长免费时长至18个小时同时法定节假日不收费,并在文中使用了“歉意”一词。

丰巢官方微博2020年5月15日夜张贴的说明

笑话,半天五毛钱还道歉?丰巢你怂不怂?为了自己辛苦搭建的基础设施,为了自己的利润,能不能勇敢地说“我们是正常合理收费”?12小时已经超过了正常8小时工作时间4个小时,客户有充足时间领取快递。即使晚上应酬,区区五毛的超时占用费简直是毛毛雨。快递员大雨天到达丰巢发现没有空柜,联系不上客户,他又是什么感觉?他不是坐在一辆温暖的Model 3上,而是骑着那冰冷的电驴!

我拍摄的丰巢快递柜

放12小时快递收5毛钱你不干,停车一分钟收3.2元就接受了?别跟我说全世界都数秒收费的事实,事实不代表合理!客户为了避免超时占用费,必定会快步穿越停车场,发生危险谁负责?车主守在车边,充到80%就驶离。电池长期没有涓流充电,电池得不到均衡,寿命降低。而且充电用户体验极差。如果车主不舒服,去了半小时厕所,难道特斯拉你要收客户96元拉屎费吗?笑话,按分钟收费最不合理。面对特斯拉强大的公关部门,特斯拉车主表现软弱,丝毫没有维护自己的合法权益!特斯拉官网还信誓旦旦地声称超时占用费不以盈利为目的,那你倒是将超时费平均返给所有客户呀?笑柄!

所以,请丰巢勇敢站出来:快递柜是我建设的,保管费是快递员心甘情愿支付的,超时占用费也是我应得的利润。其他不解释,都散了!